Kit faro X-treme con portatarga classico Yamaha XSR 900

Kit completo di faro posteriore a led omologato X-Treme con portatarga, luce targa hyperled omologata, catadiottro omologato. Portatarga realizzato in alluminio, staffa di fissaggio con snodo ad alta resistenza in acciaio AISI 304 verniciati a polveri, trattamento perfetto per le sollecitazioni a cui sono soggetti. L'esclusivo sistema di regolazione dell'inclinazione, oltre a rendere personalizzabile il kit, ha la funzione di evitare di sottoporre la lamiera portatarga alle vibrazioni, impedendone la rottura concentrando il carico di lavoro sulla piastra/snodo in acciaio. Testato nel lunghissimo periodo, durata a vita. Una volta montato la viteria a vista è ridotta al minimo e i cavi elettrici sono in maggior parte nascosti e bloccati con le fascette elastiche in dotazione. Il montaggio delle frecce è personalizzabile in quattro configurazioni atte a nasconderne o meno il gambo dietro la targa, ciò consente di ottenere sempre il miglior risultato estetico per gli indicatori scelti. Il kit viene preassemblato, il montaggio è semplice e non è prevista alcuna modifica alle parti originali.

Il kit è progettato per sostituire sia il faro che il paraschizzi originale Yamaha, creando un corpo unico con la nostra staffa di fissaggio garantendo la massima robustezza e stabilità del kit nella totale assenza di vibrazioni. Una volta montato la moto è irriconoscibile e la componentistica è limitata all'essenziale, con la ruota bene in vista e il codino snello e leggero. Il carter in dotazione va a chiudere la staffa portafaro raccordandosi con i profili, proteggendo cavi elettrici e migliorando l'estetica della moto che non ha zone "grezze" a vista. La serratura è coperta e sicura grazie al tappo/chiusura incluso. Il faro posteriore a led gode di omologazione europea e come l'originale funziona da luce di stop e posizione.

Non esistono omologazioni per i portatarga, è necessario rispettare il codice della strada nel dettaglio tecnico: tutti i nostri prodotti rispettano le norme di circolazione, ma per questo kit non è possibile rispettare l'inclinazione massima di 30° prevista per legge. Il portatarga va inclinato sino ai 35° per far si che durante la fase di ammortizzazione non urti sulla ruota. Include bulloneria e istruzioni di montaggio passo-passo illustrate, scaricabili anche online.

Gli indicatori di direzione originali non sono compatibili.

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